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2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
有关柴油发电机组出租零线带电的问题原因，500的发电机发电电压用万用表测三相电压正常，用试电笔测有一相没电，可以正常工作，但零线带电，发电机零线带电的可能原因，试电笔不准确或接地线有问题。 发电机零线带电的问题 500的发电机发电电压用万用表测三相电压正常，用试电笔测有一相没电，可以正常工作，但零线带电。 发电机零线带电的可能原因： 1、试电笔是感应式的（带放大电路的、自带纽扣电池作为电源），这种试电笔是不准的，测量零线二极管也发出强烈的光。如果使用的是数显试电笔，显示十几伏的电压，那是无所谓的，只能证明接地电阻大。 2、接地线有问题（短路或接地太大）。用万用表一端放在零线上，另一端插在地上潮湿点的地方，看看零线对地电压是多少。就可以确定出问题所在了。
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